5 сентября 2015 15:30
Трамвайные рельсы в Хабаровске уложены с нарушением госстандартов. Это вынужденная мера – если бы все делалось по ГОСТу, трамвай бы терял сцепление с рельсом и ехал бы по асфальту, сообщил начальник управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Олег Грабков.Активисты движения "Убитые дороги" во главе с депутатом Васильевым проверили, насколько трамвайные пути соответствуют ГОСТу. Прозвучало конкретное замечание, что головка рельса на ул. Шеронова отступает от проезжей части на 10 см. При этом по нормативам эта величина не должна быть более 2 см.
По словам Олега Грабкова, все трамвайные рельсы должны быть уложены с ребордой. Это такая специальная канавка в асфальте специальной конструкции, сделанная вдоль рельс, чтобы трамвай не мог съехать с пути. В основном, в Хабаровске, рельсы уложены без реборды. А с ребордой лежат лишь на поворотах, пересечениях пути и стрелках.
- Если сделать рельс над асфальтом всего лишь 2 см, то трамвай теряет сцепление с рельсом и за отсутствием реборты может съехать на асфальт. Поэтому такую высоту мы допустить не можем. Это связано с тем, что почти все рельсы в городе лежат с нарушениями ГОСТа. И мы вынуждены отходить от установленных нормативов, - сказал Олег Грабков.
ГОСТ - не ГОСТ, а трамвай продолжает работать, за что спасибо службам пути и нашим фотокорреспондентам, регулярно освещающим эту работу в Хабаровске:
Трамваи Хабаровска - Фотогалерея
Троллейбусы Хабаровска - Фотогалерея
На четырех новых фото представлены:
ВТК-09А №:
- 18;
ЗиУ-682Г-016.04 (ЗиУ-682Г0М) №:
- 239;
РВЗ-6М2 №:
- 0
Ваш комментарий