Комментарии

Он уже списан:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-12 12:43:23):

Авторы утверждали, якобы у Волгобасов плохое качество сборки, сравнивали их с Марзами и тп. Я не катался на этих автобусах, но те, кто катались на Волгабасах, могут описать ощущения от поездки и объяснить, правда или неправда то, что описывали авторы этого поста. Как они описывали Волгабасы, я уже написал.

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-12 12:38:20):

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https ://zen.yandex.ru/media/mirtransporta/pochemu-volgabas-samyi-plohoi-avtobus-v-rossii-5f34f2e7fa2fdc0441bb3a9c&ved=2ahUKEwiXqsS3z6f4AhWSn4sKHVxcBz4QFnoECAsQAQ&usg=AOvVaw26-zvNjpkLrcRYYFIRE6DX

Обожаю Волгобасы, особенно газовые, зелёненькие, как в Волгограде. Жаль, у нас в Саратове таких нет. Но есть сайт, которому Волгабасы чем-то не понравились. Знающие люди могут объяснить, правда это, или нет?

Ответ пользователю Сергей Шишков (2022-06-11 22:44:03):

Ну кстати года с 2005 или 2006 там мебель продавать начали, и как то раз именно так я там и очутился :D
Правда тогда меня не интересовал транспорт и фотография.. Но уже тогда я помню, что с трамваями всё печально было..

Интересный ЭМУ - красный с зелёными софитами

Ответ пользователю Сергей Шишков (2022-06-11 22:42:45):

Спасибо

Ответ пользователю S7804G1 (2022-06-11 23:04:46):

Сделано

В Йошкар-Олу уехал

Ответ пользователю M713 (2022-06-11 17:58:16):

мне тогда чудом удалось в депо попасть :)

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-11 19:55:03):

https://ttransport.ru/photo/15793.html

Ответ пользователю Black (2015-01-02 16:22:16):

Что за "Лягушонок"?

Ответ пользователю ТРУС (2022-06-11 16:33:05):

По поводу реагентов в Москве и области это да, ну ещё и климат тоже не особо благоприятный, знаю это так как всё детство практически в Рязани жил, и бывал в Москве. Да и как сказано выше - Волжанин не самая надёжная машина. А уж про отношение многих перевозчиков к технике и пассажирам это отдельная история, и к сожалению такое повсеместно, и пока что улучшения ситуации с этим всем нет.

Такое чувство, что эта электричка попала в метро)))))

И эти вагоны на линии помню, вроде даже их в СМЕ цепляли, а рекламу ТНК наклеили примерно в 2002-2003 году.

Знакомое место) я тут в школу ходил постоянно. Кстати в том белом магазине напротив всегда был очень вкусный свежий хлеб.

Ответ пользователю M713 (2022-06-11 12:24:06):

Соглашусь, но стоит перечислить несколько факторов. Первый, это реагенты, в МСК агломерации в их качестве используется соль (как минимум, хлорид натрия), что негативно влияет на металл и окисляет его, тем самым кузов ржавеет и подвергается гниению. Второй, это плохое качество сборки, завод Волжанин делает автобусы так, что они через 3 года работы могут не то, что заржаветь, они могут и часто ломаться. Тем более, завод Волжанин всегда имел возможность легально продавать изделия из какашек и палок по цене конфет (например того-же НефАЗа или ЛиАЗа в комплектации для Москвы). Третий, это наплевательское отношения Хреньтрансавто к пассажирам и уходу за техникой (по другому язык не поворачивается назвать перевозчика), он не умудряется чистить и мыть автобусы, на линию выходят грязные, следить за состоянием машин Хреньтрансавто не в состоянии. И не только это влияет на качество обслуживания, ещё на это влияет хамское отношение водителей к пассажирам, иногда требуют оплатить проезд через перевод на личную карту водителя (так как денег на ЗП перевозчику выделить иногда не в состоянии), иногда водители не могут с терминалом разобраться, он у меня на какое то время забрал проездной "для пробивки", его затем вернули мне (это было, когда я в день снимка ездил к месту посадки на 334 автобус до дома), На линию часто выходят автобусы классов МВ и ОМВ, что поездку комфортной не делает. Самое вопиющее произошло, когда я фотографировал один автобус это перевозчика https://ibb.co/ZNhpTfF (кидаю с фотохостинга, так-как фотография не прошла модерацию на стадии загрузки), водитель сфотографированной машины на меня кинулся и начал что-то за фотосъёмку предъявлять. Я предпочёл по тихому удалиться, ибо с ним спорить - как вести диалог со стеной. Что касаемо водителей, хамство объясняется тем, что они чаще берут некультурно ведущих себя представителей кавказских и средневосточных национальностей на работу. Ещё ко всему этому добавляется несоблюдение расписания, т.е едут, когда набьётся полный автобус (я из за этого однажды у себя в городе оказался после полуночи, так как я на последний прямой автобус опоздал, и решил ехать с пересадкой в Домодедово, чтобы сэкономить на электричке). С такими перевозчиками надо расторгать контракты. К счастью, Хреньтрансавто до моего города ещё не добралось (а до района, уже....)

Ответ пользователю M713 (2022-06-11 13:33:22):

Спасибо)

Ответ пользователю Railways RZD (2022-06-11 13:09:08):

Обязательно зайду)

Очень знакомые места))