Комментарии

Ответ пользователю Dead April (2019-03-27 17:34:59):

власть сменилась. Уже 30 лет как. Теперь борьба за права трудящихся не в моде - нужны только сказки :)

Сцепили его с 1017.

Тепловоз приписан к депо Керчь, а не к Симферополю.

Ответ пользователю Алексей Череповец (2019-03-27 07:43:50):

Чё это решили переименовать? Арендатор сменился?

Ответ пользователю Stepa111 (2019-03-26 10:45:21):

У нас вообще всё к развалу идёт я считаю, те пятаки, что ездят, мордами машут большинство и кормой, крыша ходуном ходит, новые вагоны горят блин, ужас творится вообще, не бывалый случай, так что вполне возможно, если ничего не решится, то трамвай в Саратове пойдёт в историю, и разумеется троллейбусы, которые вообще в минус работают.

знаком нам этот посёлок)

это пять!

С 27 марта 2019 маршрут №6, самый длинный маршрут города, приостанавливает свою работу на 4 месяца. Это связано с реконструкцией Грабцевского шоссе от ул. Карла Либкнехта до площади Маяковского. Пустить укороченный маршрут возможности нет, поэтому троллейбусы с 6 раскидают по другим маршрутам. Частники же обещают увеличить число микроавтобусов на маршруте 90, дублирующем 6ку.

С осени 2018-го называется Северная сказка.

Ответ пользователю Dead April (2019-03-25 05:45:04):

У нас теперь и на 20 автобусе такая система после того, как УКТ отдали маршрут частнику. А 20 маршрут курсирует между центром города и станцией Калуга-2, где останавливаются ПДС. А поезда Москва-Брянск и Брянск-Москва, особенно дневная пара поездов на Калуге 2 встречаются. А пассажиропоток приличный, и вся масса народа с двух поездов + жители микрорайона пытаются через одну дверь впихнуться в ЛиАЗ-5256.53... Картина маслом. А еще ведь рейсы, попадающие под поезда заходят в Анненки, а там большой микрорайон + обл. больница. Представляете, наверное эту картину: уже со станции забитый практически в мясо автобус в Анненках забивается через переднюю же дверь так, что я не знаю, как это назвать. Бабульки-то будут ждать его, льготный же, на маршрутку не пойдут. Времени на обилечивание всех у водителя уходит очень много, поэтому иногда автобус запаздывает. Такая система хороша там, где пассажиропоток не позволяет технике забиваться людьми под пробки, что и происходит на автобусной 20ке и 8м троллейбусе.

Ответ пользователю Stepa111 (2019-03-24 20:44:28):

У нас уже вообще на троллейбусах их не осталось, а сейчас ещё и на 11-ом маршруте трамвайном, ездят 5 СМЕ и без кондукторов и надо идти из 2-ого вагона и оплачивать в первый, кондуктора походу остаются только на трамвайных 3 и 9, в троллейбусе увидеть кондуктора - это редкость уже.

Опечатался, не "... транспорт", а " ... вокзал")))

С 20 марта маршрут №8 переведён на бескондукторное обслуживание, т.е. вход в салон через переднюю дверь, оплата водителю. Это нововведение пока ввели на 1 месяц из-за нехватки кондукторов, но для пассажиров этого маршрута этот месяц будет пыткой. Без кондукторов у нас сейчас кроме 8 работают м-ты 1, 2, 12 и 17. Но это маршруты с небольшим в сравнении с 8-кой пассажиропотоком. В прошлом году пытались на 5-ке такую систему ввести - отказались. На данный момент 8 маршрут отработал в бескондукторном режиме полных 4 дня и, насколько мне известно, жалоб на 8-ку в эти 4 дня резко прибавилось... Так что скорее всего по истечении месяца кондукторов на этот маршрут вернут.

Ответ пользователю Dead April (2019-03-23 19:19:53):

У нас тоже троллейбусы с 18 маршрута почти всегда план полностью привозят, а то и двойную дозу. Сейчас ситуация мииизерными шагами налаживается, но отрицательных пунктов по-прежнему более чем хватает. Сейчас благодаря более-менее грамотной системе подсчёта льготников удаётся от города за них получать столько, сколько надо, а не столько, сколько давал сам город до этого. А на днях до меня дошёл слух, правда от такого себе источника, пусть и связанного с УКТ, что собираются приобрести аж 130 автобусов и не помню сколько троллейбусов, и до кучи, что якобы Москва нам собралась ещё и несколько автобусов-гармошек отдать. В последнее вообще не верю, ни под каким соусом, а вот покупка новья возможна, хотя вопрос касаемо того, на какие шиши собрались покупать столько техники остаётся открытым, а возможность призрачная. Повторюсь, это лишь слухи, причём сомнительные. Всё ещё предстоит выяснить.

Ответ пользователю Stepa111 (2019-03-22 14:01:58):

Тоже самое и у нас, требуют выпуск закрывать, а чем закрывать, ни водителей, ни исправного ПС, но столько сколько привозит одна 3-ка за день трамвай, я думаю, там ни только можно отремонтировать ПС существующий, но и купить новый и отремонтировать пути.

Ответ пользователю Сергей Шишков (2019-03-22 11:21:25):

Кто-то сейчас прислушивается к этим жалобам?:) ну одно дело, если они просто стоят, а у нас лично, стоят разобранные троллейбусы и сгоревший трамвай и отмечен не рабочими там, где вообще смысл?

Вероятно, ПТОЛ ст. Симферополь.

Депо Симферополь.

Ответ пользователю Сергей Шишков (2019-03-22 11:21:25):

Боюсь, что жалобы от пассажиров сегодня для руководителей многих муниципальных предприятий ничего не значат, равно как и для городских властей. У нас несколько лет назад посписали много неплохих троллейбусов, которые ещё можно было бы поднять и выпустить на линию. Замены списанной технике не последовало, зато выпуск требовали, где хотите, там и берите машины, но чтобы выпуск на линию был полный. А запчастей на троллейбусы не было, собирайте из чего хотите технику, но 70-80 машин на линию давать извольте.
Средства на запчасти и т.д. уходили сами понимаете, куда, мебель в Управлении поменяли, забор изнутри(!) покрасили, зато машины мёртвые стояли. И хоть обжалуйся, выпуск был не всегда, в депо не оставалось ни одного исправного троллейбуса, даже резервного, выезжало всё, что ездило, но нехватка ощущалась.
Так что всё зависит от тех людей, которые сидят во главе предприятия. Если эти ЮМЗ спишут, и ничего для восполнения парка ходовых машин не последует - значит...
Рыба, как известно, гниёт с головы.

Ответ пользователю Dead April (2019-03-22 04:21:59):

Ну спешить со списанием тоже не надо - то, что они отставлены от работы, еще ничего пока не означает. Жалобы пойдут от пассажиров - и запросто могут вернуть в работу