Тверь. Влажные мечты и фотографии трамваев

10 января 2015 16:00

Твери из городов-немиллионников отдан приоритет из-за географического положения между 2-х столиц, близости производства в Санкт-Петербурге, наличия мощной машиностроительной базы у собственников в самом городе – «Тверской вагоностроительный завод» и достигнутой договоренности на уровне Минтранса России и региона.

Будет создано совместное предприятие. Доля города составит 25%. Остальные части поделят инвесторы — «Трансмашхолдинг», Alstom и французский транспортный оператор пассажирских перевозок RATP. Предполагается, что RATP будет осуществлять управление всеми линия тверского трамвая в качестве оператора пассажирских перевозок.

Инвесторы вкладывают в проект на первом этапе 50 млн. евро и до 100 млн. в общем. На эти средства будет осуществлена модернизация двух трампарков (на первом этапе – на Капошвара, в дальнейшем и на Соминке), которые город в качестве актива передает в месте со всей трамвайной инфраструктурой. Так же будет проведена реконструкция трамвайных путей на условиях софинансирования – доля города составит около 15% затрат, что на первом этапе составит 300 млн. руб. Также будут реконструированы остановочные площадки для эксплуатации низкопольных трамваев. На первом этапе планируется запуск на линию первых 20 низкопольных составов Alstom, произведенных в Питере по полностью обособленным линиям трамвая.

Таковы мечты и проекты информационного агентства «Тверьньюс». Мы же твёрдо стоим на земле, поэтому ограничиваемся малым: 5 зарисовок из реальной жизни трамвайной Твери в разделе Трамваи Твери — Фотогалерея

В кадре вагоны:

Tatra T3 №:

• 215;

Tatra T6B5 (Tatra T3M) №:

• 1,
• 20.