Новости
- 23 апреля 19:00
Лыткарино. 5 фотографий автобусов - 23 апреля 18:00
Тверь. Фотографии транспорта - 23 апреля 17:00
Зеленодольск. Фотографии транспорта - 23 апреля 16:00
Казань. Фотографии транспорта - 23 апреля 15:00
Лыткарино. ЛиАЗ-4292.60 а230рв и НефАЗ-5299-31-52 м580ом
Аналогичная модель
- 337
- 0
- 1
- 419
- 1
- 2
- 183
- 0
- 1
Аналогичные бортовые номера
- 1031
- 0
- 0
- 1282
- 0
- 2
- 1421
- 0
- 8
- 815
- 0
- 2
- 701
- 0
- 1
- 709
- 0
- 1
- 622
- 0
- 1
- 568
- 0
- 1
- 447
- 0
- 0
- 437
- 0
- 1
- 266
- 0
- 0
- 271
- 0
- 0
- 309
- 0
- 0
- 112
- 0
- 0
- 132
- 0
- 0
- 53
- 0
- 1
- 68
- 0
- 1
Ваш комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, если Вы этого еще не сделали.
Комментарии
Стриж174
Расскажу для чего сузили задние окна
Была идея разместить кое-какое э/о оборудование в задней части. Впоследствии от этой идеи отказались, однако в кузов уже были внесены изменения.
Изначально, когда пришел первый 2250 на предприятии все были в шоке от расположения оборудования на крыше. Ведь всем было привычно видеть его внизу в контейнерах. Делали даже замечанию заводу с просьбой в будущем его перенести вниз. Однако очень быстро, особенно с приходом 623, "распробывали" удобность расположения оборудования на крыше. Вот видимо эта ситуация и повлияла на заднию часть кузова. По мне - первый вариант задней части (2250, 3089) выглядит намного органичней и снутри, и снаружи.
Стриж174
В августе 2020-го возвращён стандартный пантограф