А сколько уже в Москве беспилотных единиц?

Ответ пользователю Самирий (23 августа 2024 06:59):

Один, больше не надо, ради Бога

Ответ пользователю Stepa111 (23 августа 2024 08:36):

Работу не хочешь терять - или еще какие-то причины есть?

Ответ пользователю Сергей Шишков (23 августа 2024 08:40):

Нууу... давайте по порчдку:
Для того, чтобы я потерял работу надо, чтобы у них с этим трамваем всё идеально срослось, а пока лето - судить сложно, ибо ни юза, ни снегопадов и забитых снегом наглухо стрелок эта шайтан-машина ещё не видела, так что даже если и пойдет - без водителя в кабине оно поедет ой как нескоро.
Далее: а оно безопасно ли? Где гарантия, что злые люди не смогут взломать системы вагона, и не устроить крупную аварию? Да и вообще, что ему в голову может придуматься? Над этим ещё работать и работать. Человек есть человек, поживём-увидим, может, наиграются в технологии, и признают эту идею плохой.
Вон, беспилотные такси по Москве ездили, и то, не по всей, а только в некоторых районах, щас про них ничего давно не слышно. Так же, как и про беспилотную Ласточку, а под землёй такого нет совсем, хотя, именно там и на жд и надо такие вещи до идеала доводить, учитывая наш климат и менталитет. Ибо обязательно найдётся пьяный, который по синьке захочет померяться силами с беспилотником. А с забытыми шмотками он что делать будет? Слишком много вопросов...

Ответ пользователю Stepa111 (23 августа 2024 09:03):

Да, тоже считаю, что метро выглядит идеальным кандидатом для внедрения беспилотных ТС - меньше всего степеней свободы, да и частичное автоведение там уже успешно применяется. Но в целом рельсовый транспорт конечно выглядит более первоочередным кандидатом на беспилотность по сравнению с машинами - из-за меньшей степени свободы (те самые рельсы). ЖД следом за метро, а дальше уже трамваи - по той же причине увеличения неопределенности из-за других участников движения.

Ответ пользователю Stepa111 (23 августа 2024 09:03):

10.08.2024 в центре Москвы видел беспилотный автомобиль такси, может они всё ещё есть, просто в малом количестве?

Ответ пользователю Transport50rus (23 августа 2024 14:56):

Я же не говорю, что их нет:) Но: Их число не сильно-то и растёт, если вообще растёт - это раз. Их днём с огнём не сыщешь - это два, про них все молчат, тогда как беспилотному Львёнку оды поют неустанно - это три. А трамвай рьяно взялись переоборудовать, чего ж с метро не начали? Для меня это - риторический вопрос, искать ответ на который я не хочу и не буду. я делаю своё дело, мне оно нравится, а городов с трамваем и без Москвы много...

Ответ пользователю Stepa111 (23 августа 2024 17:43):

Может они как раз в Иннополис и отправились с московскими номерами без их смены?

Вопрос технического плана. Как в него внедрили эту штукенцию? Фото в профиле без "Это ... ." есть, значит он был обычным

Ответ пользователю Stepa111 (23 августа 2024 09:03):

Беспилотный транспорт в России очень активно развивается. Пару недель назад беспилотным фурам разрешили ездить по М-12 и ЦКАД. Беспилотные карьерные самосвалы активно используются и постоянно в новостях всплывают новости о новых проектах. Комбайны с компьютерным зрением после эксперимента несколько лет были признаны сильно эффективнее комбайнера, решили проблему "где найти трезвого комбайнера" и ежегодно обрабатывают уже миллионы гектар. На М-4 "Дон" такси с автопилотом едут один за другим по вечерним пятничным пробкам.
Ну и конечно оно все безопаснее. Пьяным и невыспавшимся на работу не выйдет, в речку или на жд переезд свое ТС не направит. С накоплением данных будут решены оставшиеся проблемы. За беспилотным транспортом однозначно будущее.

Ответ пользователю nikika232 (23 августа 2024 19:22):

Сложного в плане внедрения немного. Поставить лидары и камеры, да подключить к шине управления трамваем. Погуглите cognitive pilot, у них много статей и докладов на различных конференциях

На М-4 "Дон" такси с автопилотом едут один за другим по вечерним пятничным пробкам.
-------------
А где конкретно там их можно встретить? В Домодедовском районе Подмосковья они попадаются? В понедельник будем возвращаться через Домодедово из Садовода, можем ехать и по М-4, и по Каширскому шоссе через центр Домодедова, обе дороги мы хорошо знаем (и М-4, хоть и пишут по картам, что она платная, на участке от МКАДа до А-107 - бесплатный участок). Только вот вопрос-где интереснее и больше транспорта?

И на М-4, разве есть пробки? Это же скоростная трасса, идущая в обход Видного и Домодедова, когда мы там ездим, то до А-107 вообще минут за 20 доезжаем. Не понимаю, на каких километрах именно там может образоваться пробка и из-за чего? Там даже большие туристические автобусы летают под сотню километров в час. Пробки, скорее всего, будут именно на Каширском шоссе на подъезде к Домодедово и в самом центре. Но в плане автобусов там намного интереснее, чем на М-4, в то же время на Каширке можно увидеть преимущественно домодедовские автобусы, на М-4 же помимо туристических можно увидеть и из Ступино, Каширы, а также из Тульской области

Ответ пользователю Transport50rus (24 августа 2024 00:58):

В пятницу вечером даже М-4 от Москвы может медленно ехать