Новости
- 25 марта 13:00
Волосово. ПАЗ-320435-04 "Vector Next" т597тк - 25 марта 12:00
Зеленодольск. Фотографии транспорта - 25 марта 11:00
Домодедово. НефАЗ-5299-31-52 х226ре - 25 марта 10:00
Ижевск. Фотографии троллейбусов - 25 марта 09:00
Гатчина. ПАЗ-320402-05 в099сс
Сейчас на сайте
Аналогичные бортовые номера
- 3277
- 0
- 4
- 2670
- 0
- 3
- 1328
- 0
- 0
- 948
- 0
- 1
- 930
- 0
- 1
- 1004
- 2
- 2
- 1480
- 0
- 4
- 1115
- 0
- 1
- 905
- 0
- 1
- 631
- 0
- 0
- 507
- 0
- 0
- 665
- 0
- 0
- 591
- 0
- 0
- 475
- 0
- 0
- 380
- 0
- 0
- 204
- 0
- 0
- 231
- 0
- 1
- 209
- 0
- 1
- 120
- 0
- 0
- 168
- 0
- 1
- 69
- 0
- 0
- 62
- 0
- 0
- 68
- 0
- 0
- 70
- 0
- 1
- 8
- 0
- 0
- 24
- 0
- 2
Ваш комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, если Вы этого еще не сделали.
Комментарии
Серёга
Еще один образец "светлого будущего киевского трамвая": вагон 71-154М-"К" ("К" - означает "Киев". Буква появилась в процессе "украинизации" трамвая на Киевском заводе электротранспорта в 2010 году).
Почему же "светлого будущего" то?. Ответ прост: в 2009 году из Питера на обкатку пришел вагон "под скоростной трамвай". Только Киев его заказал в "односторонней" версии. Случилось это в августе месяце, когда я отдыхал в Евпатории... Тогда катаясь на стареньких Готах и КТ-4 я уже предвкушал в своих фантазиях светлое будущее киевского трамвая с мыслями "Ну вот!!! Свершилось!!! Первый новый трамвай в Киеве чуть ли не за 20 лет!!!" (На то время даже Донецк позволил себе закупить 25 или даже 30 вагонов К-1 - пусть и копия Т-6 с "бонусами", но все же новый вагон, в Харькове колесило 10 КТМ-19. А в Киеве кроме Татра Т3 и Т6 не было ничего)
Но обещания так и остались обещаниями, а светлые мечты разрушились... Почти полтора года до октября 2010 71-154М- "К" проходил обкатку. В 2010 ему перебили табличку, выдав его за произведенный в Киеве (!!!) вагон.
Когда пришло время в том же октябре 2010 открывать скоростную линию, то вагон перегнали в депо им. Шевченко. Одного его для "показухи" было мало: в срочном порядке за неделю до открытия в Киев пригнали 7 вагонов К-1, которые сцепили в 3 поезда + 1 одиночку и не менее уникальный вагон К-1М8 (или просто К-8) -"кобру" из К-1.
Показуха состоялась, скоростной открыли... Но больштнсво на возобновленной линии составили вагоны Татра Т-3 , сцепленные в поезда.
Судьба же этого ЛВСа тоже весьма печальна: на линию он вышел лишь в 2011 году. За свою эксплуатацию больше простаивал, чем работал с различными проблемами по электронике и ходовой части. Сейчас его вроде бы как наладили и он выползает на маршрут №3 скоростного трамвая.
***
Вагон запечатлен на Оболони не впервые: в 2011 году арендовался на поездку фанатами транспорта, в рамках чего заезжал в Пущу-Водицу и на кольцо 16 маршрута "Метро Героев Днепра".
KeySee
Ответ пользователю Серёга (14 октября 2015 08:48):
мда, простите меня, пожалуйста, но здесь с горечью напрашивается саркастическое "голь на выдумку хитра". И это Киев, который должен был и мог быть передовым городом на Украине.