На фото еще одно воплощение отечественного трамваестроения - К-1М8 или просто К-8.
История вагона тоже весьма интересна: в начале 90-х в Днепропетровске образованная корпорация "Татра-Юг" начинает сборку трамваев "Татра Т6" из поставленных из Чехии корпусов этих вагонов - остатков свернутого производства в рамках падения СССРа...
В 2000-м году разрабатывается вагон "К-1" ("К" - "Киев", т.к. планировалась массовая поставка вагонов именно в столицу). Основа нового трамвая - старая-добрая Татра Т-6, но с обновленным передом-задом и новой электроникой. Первый образец К-1 проходил обкатки в Дарницком трамвайном депо длительное время, после чего был возвращен успешно на завод.
Но будем ближе к теме фото: в 2005-6 годах был произведен сочлененный трехсекционный К-1, который назвали К-1М8.
Куча презентаций в Днепропетровске и немного обкаток по путям города на Днепре... Таковы были первые шаги этого вагона. Если бы не открытие скоростного в 2010 году в Киеве - то вагон так бы и остался простаивать в цехах завода в Днепропетровске. В 2012 году Киев заказал на скоростную линию еще 3 вагона К-1М8, что стало вообще невероятным событием: пусть хоть и морально устаревшие, но все таки новые трамваи появились в Киеве. И согласитесь, это лучше, чем ничего...
***
На данном фото вагон покидает массив Оболонь, поднимаясь на Оболонский путепровод... Зрелище редкое, так как тут вагоны этой модели не ездят в маршрутном пассажирском движении.

Ответ пользователю Серёга (14 октября 2015 09:03):

очень классное фото, интересная информация и похвальная осведомленность в вопросе. Спасибо. Жаль только, история в основном печальная.