Лучшие фото

Таганрог. Ikarus 260 х536ен
  • 1040
  • 0
  • 1
Амурск. ЛиАЗ-677М ам057
  • 477
  • 0
  • 5
Москва. Tatra T3 (МТТА-2) №2309
  • 290
  • 0
  • 6

Случайные фото

Саратов. ЗиУ-682Г-016 (012) №1183
  • 318
  • 1
  • 3
Будапешт. Ikarus 280.40A BPI-182
  • 239
  • 0
  • 0
Донецк. Tatra T3 №3752
  • 417
  • 1
  • 4

Комментарии

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю Серж (2011-08-25 11:04:07):

    это радует, приятно видеть профильного специалиста на нашем сайте. надеюсь, будем получать свежие новости из первых рук

  • 0
  • Серж

    Ответ пользователю Сергей Шишков (2011-08-25 09:20:46):

    Да,работаю.

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю Серж (2011-08-25 06:51:51):

    аа, вы работаете в ТТУ?

  • 0
  • Серж

    Про рубильники и их опечатывание информация от мастеров смен. А про диспетчеров от них самих же,они сокращены и направлены в центр занятости.

  • 0
  • Сергей Шишков

    потому что сегодня Андрюха разговаривал с диспетчерами и потом мне написал. я решил, что новость нужна все-таки, раз слухи ходят.
    Серж, а откуда у вас такая информация про рубильники, про диспетчеров?

  • 0
  • Серж

    Ответ пользователю Сергей Максимов (2011-08-24 16:53:32):

    Может и ремонт,но только почему в таком случае рубильники опечатаны работниками ЮЗЭС? И почему тогда в ТТУ пришли ещё предписания о грядущих отключениях? Вот что хотелось бы разъяснить. И долг в сумме 8 млн никуда не делся и не испарился. И диспетчеров по выпуску в трамвайном депо всё-таки сократили. Остальные диспетчерские работают неполный рабочий день. Возможно это тоже связано с ремонтом подстанций.

  • 0
  • Mikes

    Серег, а почему ты это только сегодня написал? Еще кто-то подтвердил?

  • 1
  • Сергей Максимов

    А помойму это связано с ремонтом тяговой подстанции ! И кто только эти слухи распростроняет !

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю FoX69 (2011-08-23 17:50:54):

    если учесть маршрутки, то не такую уж и львиную, к сожалению

  • 1
  • Витенька

    Ответ пользователю FoX69 (2011-08-23 17:50:54):

    Согласен,АК не обанкротят,а будут держать в полуобморочном состоянии как базу для автолайнов.Но суть дела не меняется.

  • 1
  • FoX69

    Ответ пользователю Витенька (2011-08-23 08:08:32):

    АК не обанкротят... там площади будь здоров. Да то что сама территория именно ООО АК1423 становится меньше т.к. арендуют другие автолайны и прочие но тем её положение и выигрышно. Во вторых АК имеет львиную долю по пригородным перевозкам (которые от пригородного автовокзала АВТОБУСы)

  • 1
  • Витенька

    В нормальных городах на срок ремонта подстанции организовали бы движение автобусов,но в нашем городе администрации Таганрога неудобства жителей никого не интересуют,у них свои проблемы.И ещё по поводу долга ТТУ.С таким отношением городских властей к предприятиям принадлежащим городу мы скоро все будем ездить на фургонгазельбусах,а ТТУ и ак\1423 просто обанкротят и распродадут в угоду владельцам маршруток.

  • 1
  • Сергей Шишков

    вместе с лимузином они шикарно смотрятся :)

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю KeySee (2011-08-17 17:07:32):

    это ты из-за штанги так? :)

  • 0
  • KeySee

    Офигеть! вот это чудо природы:)

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю новый (2011-08-11 13:52:24):

    к сожалению, ничем помочь не могу - у меня этой информации тоже нет.

  • 1
  • новый

    Ответ пользователю новый (2011-08-08 15:55:29):

    Пока даже адрес не получается найти, не говоря уже о телефоне. Но ничего, продолжаю искать.

  • 0
  • Сергей Шишков

    Ответ пользователю новый (2011-08-08 03:03:26):

    потому что я уже достаточно давно не живу в Таганроге. может быть, вы попробуете наладить подобный контакт?

  • 1
  • новый

    Ответ пользователю Сергей Шишков (2011-08-08 01:16:00):

    Я не пытаюсь кого-то умышленно доставать или тем более оскорблять. Просто излагаю переработанные своим мозгом факты, так как их вижу я. И очень ценю, что в ответ на это получаю адекватные ответы.
    Можно спросить, почему именно в данный невозможно наладить контакт с транспортными компаниями? Какой у Вас опыт общения с ними на эту тему?
    Согласен, сайты живут активностью своих пользователей. Но в данном случае об этом говорить не приходится. Не знаю в чём причина. То ли мало посетителей как таковых, то ли тема не злободневная. Ну разбилась маршрутка. Первый раз что ли? Странно, очень странно, что люди так наплевательски относятся к самим себе.
    Нда, как сказал в ответ на критику бывший директор московского метрополитена по одному из центральных телевизионных каналов : "Не нравится, езжайте на такси". Естественно, все в Москве на такси пересесть не могут, и в этом отношении метро безусловный монополист. Но, если хотя бы каждый десятый пересядет с маршрутки на электричку, таким образом отстаивая свои права на нормальный транспорт, думаю тогда владельцы компаний сразу зачешутся.