Расскажу одну интересную деталь, связанную с работой водителя на вагонах ПКТС (Витязи, Львята и т.д.), которая для многих может показаться дикостью:)
Обратите внимание на фото - зеркала заднего вида сложены:) То есть, водитель ими не пользуется от слова вообще. И, таки да, ездят так многие, в Москве и Питере точно. В Москве в депо Баумана, Октябрьском и Русаковском многие пользуются только правым зеркалом. Виной тому - большое количество на маршрутах негабаритных кривых, где есть риск сломать зеркало об встречный вагон, или зеркалом же разбить ему стекло, чего многие опасаются. Да и без зеркала не теряешь время, пропуская вагон, входящий в кривую) Ваш покорный слуга сам ездит без левого зеркала:)
В Краснопресненском депо всё ещё сложнее - на их Витьках и Львятах зеркала более громоздкие и, кстати, ощутимо более дорогие (местные говорили, что аж 150 тыщов штука). Левые зеркала там не выставляет вообще никто, абсолютно, потому что негабариты практически везде. Например, на 28 и 31 маршрутах, при выезде с Живописной улицы на Новощукинскую, даже совсем чуть чуть выдвинутое левое зеркало может ударить вагон, едущий в сторону Строгинского моста или проспекта М. Жукова.
С правым зеркалом ещё интереснее - без него ездят только в Краснопресненском депо) Причина в том, что много где опоры КС стоят очень близко к едущему подвижному составу, и излишне выдвинутое зеркало можно на скорости превратить в труху об столб:)
Кстати, по опыту работы на их вагонах, замечу, что в эти зеркала толком ничего не видно, за посадкой-высадкой, особенно ночью в дождь следить невозможно, ибо зеркальный элемент маловат:) Так что зеркала за 150 тыщ вкорячили, но толку от них нет никакого:)))