Старый пёс

Как стало известно “Ъ”, в Мурманске полиция возбудила уголовное дело о хищении из бюджета более 17 млн руб. при закупке троллейбусов для нужд городского хозяйства. Первое же поставленное производителем транспортное средство не прошло экспертизу, выявившую его ненадлежащее качество и возможную угрозу безопасности пассажиров. В ходе проверки выяснилось, что троллейбусы предлагала компания «Алькор», ранее безуспешно пытавшаяся наладить их производство в Краснодаре. В обоих случаях эксплуатация небезопасных машин была остановлена прокуратурой. Помимо мошенничества руководителям «Алькора» могут инкриминировать и нарушение авторских прав, поскольку поставлявшиеся с использованием поддельных документов машины могли быть скопированы с изделий и чертежей вологодского производителя троллейбусов «Транс-Альфа», где ранее они сами работали на высоких должностях.
По данным источников “Ъ”, поводом для начала расследования по статье об особо крупном мошенничестве с бюджетными деньгами (ч. 4 ст. 159 УК РФ) в Мурманске послужила проверка, проведенная сотрудниками областного управления ФСБ. Речь шла о поставках троллейбусов «Алькор ХТ-12» для нужд находящего в ведении министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области АО «Электротранспорт г. Мурманска». Это предприятие, имеющее в строю более 110 электромашин и обслуживающее 75 км троллейбусных линий, считается одним из передовых не только в своей области: в 2011 году оно стало «Лучшим российским региональным предприятием транспорта общего пользования», получив знак «Золотая колесница». Каждый год АО, обновляя свой парк, закупает от пяти до десяти машин, в основном у вологодского АО «Транс-Альфа» (ранее завод «Стройтранс») и у белорусского «Белкоммунмаш».
В феврале этого года АО получило машину от нового поставщика, договор с которым сразу заинтересовал чекистов.
Пробный «Алькор ХТ-12» был поставлен в феврале этого года петербургской компанией «Транском СПб» за 17,5 млн руб. По запросу УФСБ из Москвы для исследования троллейбуса прибыл начальник одного из управлений НАМИ — ведущей организации страны в области автомобилестроения. Специалист с более чем 30-летним стажем работы сделал заключение (имеется в распоряжении “Ъ”), что целый ряд параметров троллейбусов не соответствует указанным в «Одобрении типа транспортного средства» (ОТТС). В итоге был сделан однозначный вывод о том, что эксплуатация троллейбуса «связана с угрозой жизни и здоровья граждан». После этого эксплуатация «Алькор ХТ-12» по требованию прокуратуры была приостановлена, а следственное управление городского УМВД возбудило уголовное дело в отношении «неустановленного лица из числа работников ООО "Алькор"», которое совершило хищение денежных средств АО «Электротранспорт г. Мурманска» при поставке заведомо небезопасного троллейбуса.
Напомним, что фирма «Алькор», как ранее сообщал “Ъ”, была создана бывшими сотрудниками одного из поставщиков мурманского предприятия — экс-финдиректором «Транс-Альфа» Ириной Сватковской и экс-генконструктором Сергем Колыбиным. Первоначально компания была зарегистрирована с нарушением закона в Москве на номинальное лицо — ранее неоднократно судимого гражданина, что стало причиной возбуждения уголовного дела, а потом перерегистрирована во Пскове. Промышленная же площадка новой компании разместилась в одном из вологодских ангаров. «Алькор» предпринял попытку поставлять троллейбусы мэрии Краснодара якобы в рамках сборки на местном транспортном предприятии. Но задумка из-за отсутствия разрешительных документов, как рассказывал “Ъ”, провалилась после вмешательства Генпрокуратуры.
Выяснилось, что троллейбус в Мурманск «Алькор», у которого были блокированы счета, поставил «чужими руками».
«Я около 15 лет являлся дилером "Транс-Альфа", поставляя запчасти и детали»,— рассказал “Ъ” гендиректор поставщика «Транском СПБ» Михаил Девятов, отметив, что хорошо знает госпожу Сватковскую. По его словам, она смогла убедить его, а также ряд руководителей других предприятий и компаний работать с ее новой компанией «Алькор». В результате под обещание прибыли от будущих контрактов господин Д

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-09-26 05:21:31):

Как водитель я на них не работал (Господь пока уберёг)), а как пассажир-Авангард как Авангард,не лучше и не хуже обычных,только больше всяких электронных прибамбасов

Ночная развозка водителей и кондукторов

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-22 01:20:24):

Как то так https://ibb.co/QrJ1NXR

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-13 07:21:32):

Пропали электротормоза

Ответ пользователю Рыбак из Саратова (2022-06-05 09:10:06):

https://alkor.com.ru/trollejbus/

Ответ пользователю Сергей Шишков (2022-05-23 22:01:20):

По слухам -проблемы юридические,с документами

Отстранён от эксплуатации

Ответ пользователю Сергей Шишков (2021-01-10 00:18:51):

Всё он прекрасно видел и проехал так по кольцу http://vfl.ru/fotos/75d08b7532904281.html ,при небольшой скорости это проблемы не составляет.

Ответ пользователю Сергей Шишков (2020-08-08 23:16:04):

Элементарно скадрировать или забить дату-чего уж проще http://vfl.ru/fotos/88ec636031306865.html
http://vfl.ru/fotos/b64c68e431306866.html

Ответ пользователю Лимон (2020-04-04 11:50:55):

Да,не выдержала Мурманских дорог http://vfl.ru/fotos/eacdadf329024470.html

Десять лет назад ,в славном городе Иваново,появился на свет этот агрегат.С тех пор он колесит по заполярному Мурманску под управлением дружного экипажа http://images.vfl.ru/ii/1585986507/774ed51e/30097125.jpg

Что ж ты Сокол не летаешь?

Ответ пользователю Сергей Шишков (2020-02-03 13:40:27):

29 сентября 2014.Приношу свои извинения за неточность

Ответ пользователю KeySee (2019-11-30 23:57:33):

На фоне гостиницы СОЛО?)

Летал на таком (пассажиром) в далёких 80х.Причём на двух модификациях-с мягкими креслами и с металлическими лавками по бортам

Как я понимаю-Молдавская СУ? На мой взгляд-самая глючная из всех

Ответ пользователю KeySee (2019-07-20 23:00:08):

Первую Смену-2 мне подарил отец на 10ти летие,и с тех пор фотоаппарат присутствует в моей жизни.Но на любительском уровне(возможно на более-менее продвинутом(что такое боке,глубина резкости и как она зависит от величины диафрагмы-преставление имею))

Ответ пользователю KeySee (2019-07-20 22:07:12):

Ну дак я уже старый...пёс) Рука набита за последнее время,да и внутренний цензор не дремлет)
Благодарствую за высокую оценку

https://www.hibiny.com/news/archive/142068/