Лучшие фото

Москва. Tatra T7B5 №7005
  • 1106
  • 0
  • 6
Уфа. 71-608К (КТМ-8) №1114, 71-608К (КТМ-8) №1116
  • 1533
  • 1
  • 5
Белосток. Solaris Urbino 18 BI 7057L, Solaris Urbino 18 BI 7335H, Solaris Urbino 18 BI 52143, Solaris Urbino 18 BI 1822K
  • 1327
  • 0
  • 1

Случайные фото

Волгоград. ЗиУ-682Г00 №1214
  • 856
  • 0
  • 1
Ногинск. ГАЗ-A68R52 ГАЗель City х722ху
  • 196
  • 0
  • 0
Морозовск. 2ТЭ25КМ-0231 Пересвет
  • 192
  • 0
  • 2

Сейчас на сайте

  1. SennaTOR

Wilgelme

Твои комментарии

  • 1
  • Для тех кто не умеет считать а лишь сушит лапшу на ушах!!!
    Поясняю: что проезд в маршрутках окупает себя в
    - минимальном расчете проезда за сумму 10 рублей,
    - максимальном расчете проезда за сумму 13 рублей.
    так как оборот за день одного маршрутного транспорта даже с максимальными расчетами приносит достаточно прибыли с учетом амортизации ТС.
    Всё остальное надуто из области "нет предела человеческой жадности".
    Пока остается система наличного расчета в маршрутках и автобусах всегда будет недостача средств на производительность.
    Объясню:
    сколько бы одна маршрутка не делала рейсов, сами водители маршрутных транспортных средств сдают меньше норматива 4500 в за сутки, например 3500 поясняя притом по коллективному сговору что больше нет, тем самым положив себе в карман по мимо зарплаты 3500 рублей за один день.
    - не плохо, вы не находите?
    тем самым каждый маршрутчик наворовывает от наличного оборота как минимум 50 000 рублей ежемесячно помимо официального оклада.
    - правда здорово?
    Если ввести электронную систему оплаты за проезд то все эти недочеты сразу выплывут, так как больше воровать не смогут из кассы маршрута. А самое главное прибыли станут открытыми.
    Так вот: в таком случае стоимости проезда за маршрутку достаточно 9 рублей, а за автобус 5 рублей.
    P.S. у нас же все для людей делается, не правда ль!!!