Су

Пассажирский паровоз Су253-33. Музей "Паровозы России".

Нижний Новгород, 24 февраля 2024 года, камил

• 24
• 0
• 0

Пассажирский паровоз-памятник Су213-89. Улица Луначарского.

Пенза, 15 августа 2023 года, Олег Н

• 65
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су251-58. Станция Дача Долгорукова.

Санкт-Петербург, 1 октября 2010 года, Сергей Мурашов

• 26
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су213-58. на международном железнодорожном салоне техники и технологий PRO//Движение.Экспо 2023. Балтийский вокзал.

Санкт-Петербург, 26 августа 2023 года, vinial1971

• 26
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су213-58. Су («Сормовский усиленный») - долгое время выпускавшийся несколькими заводами (Коломенский, Ворошиловградский (Луганский), Харьковский, Брянский, Сормовский) паровоз в течение без малого 30 лет (1924 - 1951 г.г.). Является самым массовым пассажирским паровозом. Эти паровозы могли работать на любом топливе и были очень выносливыми. Паровоз был признан самым экономичным локомотивом мира. Работали до конца 1970-х годов. Станция Санкт-Петербург-Балтийский.

Санкт-Петербург, 27 августа 2023 года, ЛВС-86К 8181

• 121
• 0
• 1

Паровозы Су213-58 и Л-2057. Станция Павшино.

Красногорск, 13 июля 2023 года, Влад8888

• 136
• 0
• 2

Пассажирский паровоз Су250-74. Станция Сортавала.

Сортавала, 10 июля 2023 года, Кирилл Абрамов

• 49
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су251-51. Фото из фондов Центрального Музея Октябрьской железной дороги (в тематическом поезде метро «Красная Стрела»).

Москва, 1954 год, ЛВС-86К 8181

• 148
• 0
• 0

Пассажирский паровоз-памятник Су211-85. Станция Самара.

Самара, 11 августа 2021 года, Артур Газизов

• 135
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су253-15. Музей железных дорог России.

Санкт-Петербург, 2 августа 2018 года, Владимир К.

• 101
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су214-10. Щербинка, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ.

Москва, 28 августа 2021 года, Stepa111

• 289
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су214-10. Щербинка, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ.

Москва, 28 августа 2021 года, Stepa111

• 371
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су214-33. Станция Калуга-1.

Калуга, 17 апреля 2021 года, ЛВС-86К 8181

• 174
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су203-23. Паровоз работал на ведомственных линиях Еманжелинск-Коркино и Еманжелинск-Таянды, водил трудовой поезд в Коркино. Машинист паровоза - Михаил Алексеевич Бабкин. Фото из газеты "Новая жизнь" от 13.08.2011 г.

Еманжелинск, 1960-е годы, прислал Артур Газизов

• 397
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су206-48. Станция Шушары.

Санкт-Петербург, 5 июля 2014 года, Сергей Шишков

• 215
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су206-48 и узкоколейная дрезина ПД1-671. Станция Шушары.

Санкт-Петербург, 5 июля 2014 года, Сергей Шишков

• 327
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су-250-74. Станция Куженкино.

Бологое, 9 марта 2019 года, ЛВС-86К 8181

• 332
• 0
• 1

Пассажирский паровоз-памятник Су214-33. Станция Калуга-1.

Калуга, 13 декабря 2019 года, Stepa111

• 314
• 0
• 1

Пассажирский паровоз Су215-80. Территория бывшего пивоваренного завода имени А.Е. Бадаева.

Москва, 8 декабря 2019 года, Black

• 299
• 0
• 0

Пассажирский паровоз Су215-80. Территория бывшего пивоваренного завода имени А.Е. Бадаева.

Москва, 8 декабря 2019 года, Black

• 309
• 0
• 1